近日，大伙又在研究吉安西站，还曝光了一张效果图↓↓↓

据了解，吉安高铁站站前区位于吉安市城西片区，项目预计总投资约16.5亿元，包括高铁西站综合枢纽、客运站、站前广场以及路网等地下人防工程、游客服务中心等配套基础设施。目前项目已完成编制规划，预计年12月开工，年底建成。

相信吉安的小伙伴对昌吉赣都不陌生，小编就简单的概括下：它线路全长.6公里，其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行，其余新建线路长.7公里，全线设车站13个，建设工期5年。设计时速为公里，按双线客运专线设计，规划年单向输送能力万人。

吉安境内约公里，途经新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安等站。线路长度.68公里，设计时速公里，预留进一步提速条件。设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站。项目工程概算总额按.6亿元控制，其中静态投资.6亿元，建设期贷款利息23.5亿元，动车组购置费25亿元，铺底流动资金万元。

昌吉赣的建设对于吉安来说意义是非常大的，吉安到南昌坐高铁不到1个小时，比目前吉安前往南昌K字头列车时间缩短一半。昌吉赣客专与接下来即将开工的赣深客专（赣州至深圳）相连，吉安到深圳和广州可改变目前高铁绕道的现状，实现4个小时抵达。通过昌吉赣客专再接赣龙铁路和龙厦铁路到厦门，行程也将缩短至3个半小时。

蒙赣铁路或蒙赣煤运铁路

蒙赣铁路或蒙赣煤运铁路是内蒙鄂市至华东区域的江西省(赣)吉安市的煤运铁路。它起自内蒙古鄂尔多斯市浩勒报吉，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省(区)，终至江西省吉安市，线路全长公里。（线路走向:北起东乌铁路浩勒报吉站，南下经内蒙古乌审旗，陕西省靖边县、安塞县、延安市、宜川县，韩城市，山西省河津市、万荣县、临猗县、运城市、平陆县，河南省三门峡市、灵宝市、卢氏县、西峡县、内乡县、淅川县、邓州市，湖北省襄阳市、荆门市、沙洋县、荆州市、江陵县、公安县、石首市，湖南省岳阳市、君山区、华容县、岳阳县、汨罗市，江西省宜春市、新余市、吉安市。）

项目连接蒙陕甘宁能源金三角地区与湘鄂赣等华中地区，是北煤南运新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。