日前，广州公共资源交易中心网站发布《新建铁路赣州至深圳客运专线(广东段)地质勘察监理招标公告》，首次披露了赣深高铁的具体设站和路线走向。

公告显示赣深高铁的多项具体设计标准。铁路等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度为公里/小时，正线线间距为5.0米，最小曲线半径：一般地段米、困难地段米，最大坡度为20‰，牵引种类为电力，到发线有效长度为米，列车运行控制方式为自动控制，调度指挥方式为调度集中。

据了解，赣深高铁已获《中国铁路总公司关于新建赣州至深圳客运专线预可行性研究的审查意见》批准立项，目前广铁集团正在就本项目地质勘察监理进行公开招标。

年底动工，年建成通车

赣深高铁项目预计今年6月底通过国家、省发改委立项批复。根据方案，赣深高铁将于年底开始动工，预计年通车。

全程设12个车站

赣深高铁全程设12个车站，河源有4个：和平东、龙川西、东源、河源东；惠州市2个：博罗北、惠州北，东莞市1个：塘厦，深圳市1个：深圳北。江西境内有四站，分别为：赣州西、信丰西、龙南东、定南西。

其中，新建车站10个，而深圳北站、赣州西站是利用既有车站。

赣州西站也于年开工建设，计划年建成，它将是江西第二大高铁客运中心站。

赣州到深圳只要2小时

赣深高铁项目地点位于江西、广东两省，线路总长公里，按照公里/小时的设计速度，投资超过亿元，建成后赣州到深圳只要约2小时。

该客运专线将北接正在建设的昌吉赣客运专线（南昌—吉安—赣州），从南昌到深圳的里程将压缩到公里，全程只要3个小时左右。

建成后，赣州至厦门、深圳、广州、南昌等地均可进入2小时经济圈。

更重要的是，它是京九高铁的重要组成部分，赣深高铁是京九高铁的重要组成部分，与昌吉赣客专、昌九高铁共同组成京九高铁江西段。

这条高铁线路，将是大中国南北大动脉。

来源：江南都市报

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