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眼看着龙岗的布吉甘坑 都要花亿建甘坑新镇了 这让住在布吉其他地区的亲们 可是眼红口水流呀 这不，小编给你们带来新消息！ “布吉中心地区”有新规划啦 现正公开展示中 看了有建议或意见赶紧提出来吧！ 关于[布吉中心地区]法定图则修编(草案)第二次公开展示的通告 根据《中华人民共和国城乡规划法》和《深圳市城市规划条例》的规定，深圳市城市规划委员会、深圳市规划和国土资源委员会拟对[布吉中心地区]法定图则修编(草案)进行第二次公开展示。 一、布吉中心地区发展目标布吉中心地区位于深圳市中部地区的布吉街道，片区周边交通发达，与香港、福田罗湖中心区、东莞等都处于“30分钟交通圈”内，片区南侧设有广深铁路的深圳东站，已建设使用的轨道交通3号线和5号线经过该片区并设有布吉站和木棉湾站，规划的14号线从片区南部经过。片区依托龙岗大道、布龙路等主干道与周边高快速路联系，具备良好的交通区位条件。 布吉图则区位示意图 本图则适用范围为：广深铁路、龙岗大道和布龙路围合的区域，规划用地面积.95公顷。 发展目标：龙岗区布吉商业中心的重要组成部分，在完善居住配套和公共服务功能基础上适量发展工业、物流产业，形成宜居宜业的组团中心地区。 主导功能：建设以商业服务、公共服务、居住生活为主，同时兼有工业、物流功能的城市组团中心地区。 二、用地布局与土地利用根据片区整体空间特点，本次规划提出“一轴五片”的空间结构以引导片区功能布局。 规划功能结构示意图 （1）“一轴”城市功能发展轴——依托轨道交通3号线的布吉站和木棉湾站，沿龙岗大道，布置商业办公、公共服务、居住配套等城市功能，构建龙岗大道城市功能主轴线； （2）“五片”东站枢纽功能片区——在现状建成深圳东站的枢纽功能基础上，进一步完善片区内外立体慢行系统，以塑造片区高品质环境； 居住与商业配套综合片区——片区依托东站枢纽，发展以生活居住、商业服务功能为主导，集办公、公寓以及公共配套等功能为一体的综合片区，重点凸显片区门户形象、注重以公共空间为纽带联系周边，形成以体验多元商业氛围为主题、构建多功能复合的城市居住片区； 公共服务与居住综合片区——依托布吉街道办与布吉文体活动中心等重要公共服务设施，完善生活居住及其配套功能，通过进一步完善片区公共空间与慢行系统，提高片区公共活动与居住生活的环境品质； 生活居住功能片区——保留现状建成的居住区，形成以居住及生活配套为主的片区； 产业与生活配套综合片区——依托产业转型升级，发展工业与现代物流业，落实社区级及以上公共设施，提升布吉中心区综合服务功能，形成具有产业活力、居住环境良好、配套服务完善的综合片区。 本图则确定的各地块主要土地用途及规划控制要求详见图表。 （点击查看大图） 三、人口规模与开发强度★本图则规划居住人口规模5.2万人，就业人口规模2.8万人。 ★本图则建设规模总量约为万平方米（不包括公共服务设施、城市基础设施）。 四、公共设施建设考虑为周边片区服务以及片区未来城市更新的可能性，本图则社区级公共设施配置按照建筑规模万平方米，人口8万人配置。 社区级以上公共设施包括街道办事处、文体活动中心、学校、医院、养老院等，主要沿吉庆路、吉政路、政清路、吉兴路、铁东路布局，形成服务片区内外的公共设施群。 五、交通工程与规划路线本片区对外联系的主要道路为龙岗大道、布龙路、吉庆路以及铁东路。 ★本片区现状有轨道龙岗线（3号线）、轨道环中线（5号线）经过。其中轨道龙岗线（3号线）在本片区设有布吉站和木棉湾站； ★轨道环中线（5号线）在本片区设有换乘站布吉站；近期规划有轨道东部快线（14号线）经过，应与14号线详细规划作进一步衔接。具体线位及站点以最终批准的相关专项规划为准。 ★规划道路分主干路、次干路、支路三个等级； ★共有公交首末站4处，其中1处在深圳东站。共设非独立占地的公共停车场5处。其它停车位配置标准按《深标》相关规定执行。所有停车场均应为残疾人提供不小于总数1.5%的专用停车位。 ★应构建便利的自行车道系统，片区内有条件的道路应设置独立的自行车道。鼓励在铁东路、龙岗大道、吉政路和吉安路设置独立的自行车道，串联规划区内公共空间。同时结合地铁站点设置自行车接驳点，方便市民出行。 ★规划步行系统由道路人行道、联系轨道站点步行通道、城市广场、街头绿地等构成，其中，铁东路沿线人行道为沿河绿道。本片区步行系统应按相关规定进行无障碍设计。 ★人行系统与轨道站点、公交首末站紧密结合。在深圳东站的公交首末站与南门墩更新单元西南处地块的公交首末站之间建立便捷的人行联系。 设置人行过街天桥8处，人行地下通道1处，与现状相同。除本图则规划确定外，还可以在有必要设置行人过街通道的地段修建天桥或通道。 六、市政工程规划市政工程规划图 七、城市设计城市设计示意图 本片区公共空间主要为木棉湾站北侧广场（05-13地块）、科城实验学校南侧绿地（03-15地块）、南门墩片区DY02内绿地。 其中DY02内绿地结合现状保留的历史文物南门墩老围设置。在05-23与05-24地块相邻处、05-05地块内部各设置一处宽度为15米的24小时人行公共通道。 本片区宜建立地上地下的立体步行网络，鼓励二层连廊的连通，在改善环境品质的同时营造多样化的空间场所。 轨道布吉站与南门墩改造片区之间、轨道木棉湾站与布吉文体中心及其周边新建地块之间，除地面步行系统外，宜设置二层步行连廊系统，建立立体步行网络，与其他公共交通设施设立便捷联系通道。片区北侧地形高差较大，应设置立体慢行通道，保证内部与外部的步行联通。 以上只是小编给大家 从方案中抽取的部分内容， 如需了解更多详细内容 可点击阅读原文 现场展示（一）深圳市规划和国土资源委员会一楼展厅 北京去哪家医院看白癜风怎样治好白癜风
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